动力对比:
福克斯三厢版
2018款福克斯三厢 EcoBoost 180自动精英型搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为133kW(181Ps)/6000rpm,最大扭矩为240Nm/1750-4500rpm。
2018款福克斯三厢 EcoBoost 180自动精英型在传动系统上采用的是6挡手自一体变速箱。
动力方面,本次进行对比的2018款福克斯三厢 EcoBoost 180自动精英型搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为133kW(181Ps)/6000rpm,最大扭矩为240Nm/1750-4500rpm。与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
朗逸
注:配图为朗逸 1.6L 自动舒适版
朗逸 230TSI DSG舒适版搭载了1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为96kW(131Ps)/5000rpm,最大扭矩为225Nm/1400-3500rpm。
传动系统方面,朗逸 230TSI DSG舒适版为发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
动力方面,本次进行对比的朗逸 230TSI DSG舒适版搭载了1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为96kW(131Ps)/5000rpm,最大扭矩为225Nm/1400-3500rpm。与之匹配的是7挡双离合变速箱。
思域
动力方面,思域 220TURBO 自动尊贵版搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm。
动力方面,思域 220TURBO 自动豪华版搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。
总结:总体来看,以上三款车都是非常经典且有实力的车型,就颜值方面来说,这是见仁见智的问题,但客观来看,2018款福克斯和思域看起来更具时尚运动感。就内饰配置的丰富程度来看,2018款福克斯从用料做工及配置的实用性都更具优势。至于动力方面,2018款福克斯的1.5T发动机动力出色并具有良好的燃油经济性。我们有理由相信,2018款福克斯在1.5T车型增配,1.0T车型售价下调的基调下,必将在未来的紧凑级车型市场取得更多消费者的青睐。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。